中欧班列为粤港澳大湾区带货 国际邮政专列首发欧洲

中欧班列为粤港澳大湾区带货 国际邮政专列首发欧洲
广州5月9日电 (记者 郭军)5月9日上午10时,来自粤港澳大湾区各地共计260吨、价值1400万美元的国际邮件搭乘招商局旗下中国外运中欧班列从广东(石龙)铁路国际物流基地启程,将于16天后抵达立陶宛首都维尔纽斯。这是华南地区开出的首趟国际行邮包裹专列,也是目前中国运距最长的国际铁路运邮通道。  服饰鞋帽、玩具箱包、3C电子、家居用品……越来越多的外国人开始“海淘”粤港澳大湾区跨境电商卖家的优质好物,然而随着全球新冠肺炎疫情蔓延,境外航空公司逐步停飞大部分中国境内国际客运航线,对出口邮件国际物流造成巨大影响。  为了缓解疫情下国际物流通道受阻的问题,助推粤港澳大湾区跨境贸易电子商务企业保订单、稳市场,中国外运华南有限公司与广东省邮政公司携手发挥物流网络资源优势,在东莞市政府的牵头组织下,与黄埔海关、广铁集团、中铁集装箱广州分公司共同组成铁路运邮协调小组,协同发力攻克各个难关,最终获得了中国国家铁路集团对于铁路运邮与沿线各国的商定批复,使石龙中欧班列成为中国第三条国际铁路运邮通道。  据悉,从东莞石龙火车站发出的华南首趟行邮包裹班列——中欧班列(东莞—维尔纽斯)“中国邮政号”,全程运距10779公里,预计16天后抵达立陶宛维尔纽斯,再中转发往西班牙、英国、德国、意大利等26个欧洲国家。  此前,国际邮包通常采用航班、货轮等渠道发往目的国,在空运航线受阻的情况下,采用中欧班列运送邮件是特殊时期的新尝试,运输时效较海运快15天以上,运输成本较空运降低70%以上。“现在的客户十分注重时效成本,特别像电子产品这些,石龙中欧班列不仅时效更快,还能沿途追踪货物定位、限时到达,也有效避免了产品被海水腐蚀的风险,在疫情期间中欧班列确实是国际邮包运输的首选。”东莞邮政的工作人员介绍道。  为保障东莞—维尔纽斯华南首趟行邮中欧班列的高效开出,中国外运、邮政、海关、铁路等单位加强协调、密切配合,高效汇集粤港澳大湾区各地的国际邮件,并做好异地接驳运输,通过海关部门启动的出口国际邮件“中欧班列集货疏运”模式,实现了启运地海关一次施封,中转地、出境地海关对不改变施封状态直接放行,加快邮件的通关速度。期间,铁路部门优化装车计划和装载方案,加强箱源车源组织和运力调配,实行优先承运、优势装车、优势挂运,确保各个环节畅通无阻、高效运转,充分发挥石龙中欧班列的运输优势。  今年1-4月,中国外运石龙中欧班列运营不停歇、呈现逆势增长,为降低疫情对全球产业链供应链冲击,促进货物和服务跨境流动,助推粤港澳大湾区外贸“稳增长”贡献力量。后续“中国邮政号”国际邮包专列将常态化运营,以期打通粤港澳大湾区跨境电商全产业链生态圈,助力东莞成为粤港澳大湾区跨境电子商务进出口基地。(完)